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中国轴承出口瓶颈凸现我的钢铁

2021-11-29 来源:常州机械信息网

中国轴承出口瓶颈凸现_我的钢铁

    据海关最新统计,2003年我国轴承出口量、出口创汇额再创历史新高,出口量达18.19亿套,出口创汇达8.44亿美元,分别比上年增长5.7%、13.33%。这是自1994年以业,连续第十年保持增长的纪录。

    但欣喜之余,轴承出口平均单价继续走低的现象也引起人们的关注和警觉。

    一些业内人士认为,近十年,随着改革开放的逐步深入,中小轴承企业增势迅猛,尤其是江浙地区中小轴承企业如雨后春笋般涌现,并积极参与国际化分工。企业数量的增加必然造成订单分散,竞争加剧,原有传统国企的出口份额也被中小企业瓜分。最直接的后果就是出口量上升,价格下降。

    但其中还有更深层次的原因,那么,制约我国轴承出口的瓶颈到底在哪里?业内有关专家分析,至少有以下几点值得注意。

    缺乏品牌优势 产品档次低

    目前,我国轴承出口产品明显缺乏品牌优势。计划经济时期,我国出口轴承只有少数几个品牌,如著名的TAM(天安门)、SW(上微)、WSS(万寿山)。而且基本上是采用贴牌生产,欲出口的企业在经过质检合格后方可申请使用TAM、SW商标及包装。这些著名品牌为中国轴承进入国际市场立下了大功。随着对外开放,我国轴承出口品牌也逐渐增多,目前可谓是数不胜数。但除ZWZ、LYC等少数品牌外,多数品牌谈不上什么知名度,轴承出口市场的集中度与国外品牌相比差距甚大。

    目前,我国轴承出口产品多数是低档普通轴承以及来图加工产品,出口产品档次低,真正靠品牌优势占领国际市场的产品可谓是凤毛麟角。而一个成功的企业需要从品牌上去获取利润,而不只是赚取低廉的加工费。

    除缺乏在国际市场上叫得响的品牌外,我国轴承产品价位上不去的另一个重要原因是,生产企业单纯依靠“大路货”、“低价位”战略打入国际市场。目前,企业为争夺市场份额自相残杀、竞争相压价的恶果已经显现。如2002年,美国向中国提出的轴承反倾销调查。虽然,中国轴承“反倾销”入世第一案以中方的胜利而告终,但警钟已经敲响。一些国家还在纷纷效仿、跟随。在出口模式上,单纯依靠“大路货”、“低利润”的策略,越来越容易成为一些国家、地区对中国产品设限、反倾销的借口。

    产品品种单一 缺乏多元化

    中国轴承工业协会有关人士指出,轴承产品出口企业要尽快改变传统的以量取胜,以价取胜的作法,要在提高产品档次和附加值上下功夫,要在出口产品多样化、出口市场多元化上下功夫。

    对近5年出口轴承的统计分析表明,微小型深沟球轴承出口一直是一花独放,占我国出口轴承总量的90%以上;出口主要市场仍然是美国、欧盟,中国轴承对美国、欧盟市场的依赖性太大。

    目前,中国轴承行业的国际依存度较大,数量上约为总量的60%,产值上约为25%。可以预见,一旦美国、欧盟对我国设限或进行反倾销,将会给中国输美、输欧轴承企业造成极为严重的打击。据了解,浙江的许多轴承厂,产品100%依赖出口市场。因此,出口轴承企业要从长期开拓国际市场的角度出发,注重通过提升技术、品牌等核心优势,确保国际竞争力。提高出口产品附加值是我国轴承企业发展出口的紧要任务,同时应不断开拓新的市场,降低风险。

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